code inconnu ?

[laurentzaf41Nouveau]

salut je trouve pas ce code sur zafira b 1.7 cdti de 2008 :262008 si vous m’éclairer j'ai celui la aussi 050071
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merci a vous

[Jullien3 places]

Salut

Pour le P2620 : Lien

Pour le P0500 c'est bien ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[laurentzaf41Nouveau]

p2620 je ne trouver pas

[laurentzaf41Nouveau]

donc ca serait le calculateur de gestion moteur qui serait défectueux et es que le code p0500 peu être en rapport avec celui ci ?

[Bobol787 places]

Le p2620 c'est le boîtier papillon, et le p0500 le capteur de vitesse. Tu as quoi comme symptômes ?
Le p0500 peut apparaître apres un changement de disque ou plaquettes quand on a un peu trop tripoté le capteur !
Ce qui serait bien c'est d'effacer les défauts pour voir ce qui revient, il se peut que ce soit des vieux défauts enregistrés en mémoire.

[laurentzaf41Nouveau]

symptôme coupure courant dysfonctionnent radio rater Electronique au démarrage voyant qui apparaît par moment manque de puissance par moment je fais une video demain

[laurentzaf41Nouveau]

le boitier papillon pourrait ètre encraser

[laurentzaf41Nouveau]

Mais ou ce trouve le capteur de vitesse ?

[Jullien3 places]

symptôme coupure courant dysfonctionnent radio rater Electronique au démarrage voyant qui apparaît par moment manque de puissance par moment je fais une video demain

La vache, il y a un élevage de souris

Le capteur de vitesse se trouve au niveau de la roue avant droite, c'est un des capteurs ABS je crois ( l'autre étant a l'arriere gauche ) mais du coup tu devrais avoir le voyant ABS qui s'allume ?!

Pour le boitier papillon il peut être encrassé ou plein d'huile dans la partie électronique ( en dessous ), mais c'est généralement un autre code défaut   ( un train peu en cacher un autre )
À moins que celui du 1.7 soit différent et dispose d'un capteur de postion ? Ce qui est fort probable car il me semble que ce code défaut est propre au 1.7 (liste Ici)

Pour le reste c'est quand même vaste...
Pas de problème de klaxon ou de commandes au volant ?
Tu as seulement ces codes défauts ?
Pas de choc récent à l'avant gauche ? ( sur le 1.9 le calculateur de gestion moteur est là )

Après comme te l à dit Bobol78, peut être qu'après effacement certain code ne reviendrons pas

[laurentzaf41Nouveau]

non pas de choc le capteur j ai trouver ou il est par contre j'ai aussi la cosse + qui arrive a la batterie qui surchauffe très fort l'alternateur peut trop fournir ?
boitier papillon je vais le nettoyer

[Jullien3 places]

Pour l'alternateur c'est possible si le regulateur est HS, il suffit de tester la charge de celui-ci pour mesurer le voltage, mais si ça chauffe "vraiment" beaucoup c'est pas bon signe... Mais tu devrais avec le témoin batterie allumé !?
Tu test aux bornes de la batterie avec un régime vers 3000trs tu sera vite fixé. Si 14.3v environ c'est OK sinon il est HS.

Pour le boitier papillon le nettoyage lui fera pas de mal, je pense qu'il doit pas être seul à être sâle tu verras ça au démontage. Le capteur n'est pas forcément en cause.

[laurentzaf41Nouveau]

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Pour l'alternateur c'est possible si le regulateur est HS, il suffit de tester la charge de celui-ci pour mesurer le voltage, mais si ça chauffe "vraiment" beaucoup c'est pas bon signe... Mais tu devrais avec le témoin batterie allumé !?
Tu test aux bornes de la batterie avec un régime vers 3000trs tu sera vite fixé. Si 14.3v environ c'est OK sinon il est HS.

Pour le boitier papillon le nettoyage lui fera pas de mal, je pense qu'il doit pas être seul à être sâle tu verras ça au démontage. Le capteur n'est pas forcément en cause.

[Jullien3 places]

Oui mais ne te précipite pas non plus !
Que ça chauffe un peu est logique quand même.
Test le avant de faire des frais inutiles...

[laurentzaf41Nouveau]

ça chauffe fort jusqu a fondre la protection rouge

[Jullien3 places]

Ah oui quand même ! Et pas de voyant batterie ?!

[laurentzaf41Nouveau]

Non pas de voyant

[laurentzaf41Nouveau]

Et si c'était le régulateur qui serait fatigué ?

[laurentzaf41Nouveau]

teste 17.4 a la cosse +

[Jullien3 places]

Avec 17v c'est même sûrement le régulateur
Après si les roulements sont bon tu peux changer que le régulateur c'est moins cher.

[laurentzaf41Nouveau]

comment savoir si les roulement sont bon sans démonter l alternateur?

[Jullien3 places]

Au bruit si usure prononcé, sinon à la main en enlevant la courroie pour voir les éventuels points dur ou jeu... Il a combien de kms ton alternateur ?
Parce que changer le régulateur maintenant et redémonter plus tard pour changer le tout, à 88€ je changerai le tout maintenant.
Après je connais pas ton entretien mais voir pour la courroie accessoires ça évite encore une fois de remettre les mains dedans...

PS: si tu garde la même courroie remonte la dans le même sens de rotation, c'est toujours mieux

[laurentzaf41Nouveau]

merci de l'info
maintenant a la recherche d'un tuto

[Jullien3 places]

Le démontage est rarement le problème, c'est plus par où le sortir en général je sais si sur le 1.7 c'est pas par dessous  

Pense bien à débrancher la batterie ( en espérant qu'avec 17v dans la tête elle ai pas pris un coup la pauvre )

[laurentzaf41Nouveau]

il es sur le bas coté droit en en enlevant le passage de roue apparemment

[Jullien3 places]

Je peux pas te dire, des fois il y'a plusieurs éléments à démonter pour y arriver, je connais pas tu tout le 1.7L
Si c'est comme sur le 1.9l il faut passer par le haut en démontant le support de filtre à gasoil.

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