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vin's
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Mar 5 Jan 2016 - 12:36
Bonjour, ce matin j'ai fait 50m et paf mode dégradé à 15km/h en Warning et voiture de secours pour aller au boulot "ma fidèle deuche"

Bref avez vous une idée de ma panne ? car je ne retrouve pas ces codes dans le listing .

d'avance merci et bonne année à tous les lecteurs du forum ZAF 1.9 L CDTI 120 "Code ECM112052 et ECM112252" 269867
Bobol78
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Mar 5 Jan 2016 - 13:29
Les 2 sont en rapport avec le capteur de position de pédale d'accélération.

Édit: ils sont dans le listing t'as juste oublié d'enlever les 2 derniers chiffres ce qui nous donne un P1120 et P1122.
vin's
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Mar 5 Jan 2016 - 17:28
Merci bobol78, c'est vrai que j'ai oublié la méthode, en tous cas merci pour ta réponse !

Reste à savoir quel est la cause et le remède Very Happy parce ce que là je n'ose pas repartir avec.

le traducteur me dit : capteur hors de portée trop bas et pour le deuxième code : à porté, mais plus bas que prévu

encore merci
Vin's
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Mar 5 Jan 2016 - 17:41
Ça peux venir de l’humidité dans le boitier UEC.
Il faut le démonter et nettoyer les contacts.
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ZAF 1.9 L CDTI 120 "Code ECM112052 et ECM112252" Empty Re: ZAF 1.9 L CDTI 120 "Code ECM112052 et ECM112252"

Mar 5 Jan 2016 - 20:37
C'est ce que m'a expliqué mon garagiste au téléphone ce soir , donc demain démontage et pulvérisation d'une bombe à contact .

merci pour votre aide, je vous tiendrai au jus Smile

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Mar 5 Jan 2016 - 23:10
Salut, si tu pense faire 2-3 photos pour voir Wink

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Jeu 7 Jan 2016 - 21:30
Bonsoir , c'est fait ! Alors petit retour d'infos ! study

il faut donc démonter le boitier où se trouvent les fusibles

étape 1 : retirez les 2 caches en plastique à l'aide d'un tournevis, et dégrafer le connecteur sur l'avant du boitier, puis avec une clé Torx TX30, dévissez les 3 vis

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

puis dévissez l' écrou avec une clé de 10
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

étape 2 : retirez l'ensemble vers le haut et vous voilà avec un morceau dans les mains

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

étape 3 : passez une petit coup de soufflette et pulvérisez sur toutes les broches males et femelles du nettoyant contact en bombe, laissez sécher puis remontez le tout .

Il ne vous restera plus qu'a paramétrer l'horloge et la date sur l'ODB, supprimer les défauts (pas obligé ! sinon avec l'OPCOM) puis aller faire un tours .

Pour ma part le ZAF fonctionne,  ZAF 1.9 L CDTI 120 "Code ECM112052 et ECM112252" 269867  " jusqu'à quand" ?  lol!

Bonne soirée
Vin's Very Happy
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