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guy62180
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Mer 25 Mar 2015 - 11:00
Bonjour,
Je suis propriétaire depuis 2007 d'un Zaf Cosmo Pack, 1.9 cdti 120 cv.
Je viens de découvrir le forum qui me sera utile pour échanger mes connaissances avec vous.
Je ne fais plus l'entretient de mes voitures depuis un certain temps, je compte bien m'y remettre prochainement et je pense que ce forum me sera d'une aide précieuse.
Bien cordialement


Dernière édition par soved le Mer 25 Mar 2015 - 15:39, édité 1 fois (Raison : titre)
soved
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Mer 25 Mar 2015 - 15:40
bonjour et Présentation [guy62180] 6031

tu peux nous en dire un peux plus sur toi (hobby, job, passion, ect...) Présentation [guy62180] 486847

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Jeu 26 Mar 2015 - 10:08
bonjour et Présentation [guy62180] 6031
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Jeu 26 Mar 2015 - 11:16
Bonjour,
Ancien routier à la retraite, j'ai des notions en mécanique et je voyage beaucoup à bord de mon camping car.
Je fais aussi de la généalogie pour mes petits enfants.
En plus je fais de la mécanique sur mes véhicules et de préférence les beaux jours quand çà peut attendre.
J'ai aussi une Zantia 1.9 td, 163.000 km qui me sert en dépannage.
Pour la mécanique, je travaille dehors et même sous la voiture c'est plus agréable avec du soleil.
Pour ce qui est du zaf, juste une panne d'alternateur à 120.000 km et changement des fixations du radiateur en rappel Opel.
Panne alternateur pas de signe avant coureur ni de voyant allumé pour prévenir. Plus de batterie sur un parking, remorquage jusqu'au garage. Facture 750 € pour la révision 120.000 km et l'alternateur "neuf" chez Opel à Abbeville.  
Actuellement 128.000 km, en plus j'ai juste fait les plaquettes de freins et les flexibles à l'avant et les vidanges-filtres.
Pour info, j'ai rajouté un voyant pour être prévenu de la régénération du Fap.
Voyant très facile à poser en le connectant sur le dégivrage arrière avec des cosses doubles et un voyant 12v, juste un petit trou dans la garniture de porte au dessus de la glace.
En roulant on ne remarque pas toujours que le Fap est en route et une fois la voiture rentrée dans le garage c'est trop tard.
Quand le voyant s'allume je roule 5 à 10 mns jusqu'à l’extinction en roulant à vitesse normale hors agglomération.
Il n'est pas nécessaire de rouler sur autoroute à 3000 tours.
En principe, je roule toujours en gardant un bon régime moteur au dessus de 2000 tours.
Cordialement  Présentation [guy62180] 486847
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Jeu 26 Mar 2015 - 13:49
Présentation [guy62180] 269867 merci pour le complément d'info Présentation [guy62180] 486847

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Lun 30 Mar 2015 - 17:50

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Lun 30 Mar 2015 - 18:50
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Lun 30 Mar 2015 - 20:23
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Mar 31 Mar 2015 - 11:18
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