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le Dim 25 Jan 2015 - 19:36
Salut à tous
Voici la présentation de ma nouvelle auto, celle de ma femme, en fait Very Happy
On a eu l'occasion de faire reprendre la BMW pour reprendre une voiture récente sans emmerdes !
La CT 200h de Lexus était en vue mais le prix et la couleur ne convienne pas. Le blanc est très rare.
Puis un soir sur un coup de tête on s'est pointé chez Toyota, direct on a trouvé notre chouchoute Toyota Auris Lounge 136 HSD 659375
Après un rapide essai, nous sommes conquis. Une semaine d'attente pour l'avoir et rouler jeunesse.

Place au photos


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Pour compléter tout ça, je vais vous faire un petit compte rendu.

Tout d'abord, l'habitacle est très accueillant.
Les sièges sont fermes mais confortables, le compteur est vraiment futuriste c'est agréable, les commandes tombent sous les mains sans souci.
Bonne surprise, pas mal de rangements et même un porte gobelet de chaque coté, c'est bien pratique.
Par contre les plastiques sont durs presque partout, ça fait pas premium, je suis habitué à ma BMW.
Bon point pour l'assemblage des plastiques, aucun bruit parasite, aucun couinement ou grincement, c'est le silence !
Par contre le frein à main, n'a rien à faire là, en plus il sert presque à rien.

Le coffre est petit, surtout avec la batterie de la propulsion dans le fond et celle de démarrage à droite.
Un coffre sous haute tension !

L'extérieur est bien assemblé pas de défaut, c'est du costaud.
Même la trappe à essence est en métal !
Je rajouterais bien une canule de silencieux en inox.
Par contre je comprends pas la taille de pneus, du 215/45/17 pour une voiture hybride...

J'en viens à la conduite hybride.
Alors il faut oublié la conduite classique, au début j'avais peur d'être obligé de conduire comme un vieux !!
En fait c'est bien différent.
La première chose déconcertante c'est l'absence de compte-tour !
Il faut donc avoir en tête que l'accélérateur n'est pas relié au moteur mais à la transmission.
La boîte est de type CVT, variation continue, et donc on joue de la pédale pour faire avancer la voiture.
Je le redis il faut oublier le moteur.
Chose drôle, il n'y a pas de marche arrière ! C'est le moteur électrique qui fait reculer la voiture.
On s'amuse donc à recharger la batterie au levée de pied ou à la moindre descente car il n'y a aucun frein moteur.
La conduite en pur électrique peut se faire en appuyant sur la touche EV, en gros on peut faire 1 km sans dépasser 40 km/h.
Le plus cool, c'est les enfants, sur les parkings "Maman ! tu as vu, une voiture électrique !" en pointant du doigt.


Dernière édition par DavidV6 le Lun 26 Jan 2015 - 22:22, édité 3 fois
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le Dim 25 Jan 2015 - 20:01
Joli petite Auris Hybrid Toyota Auris Lounge 136 HSD 269867
En blanc elle claque !

Dommage pour la Lexus :/
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le Lun 26 Jan 2015 - 7:51
Toyota Auris Lounge 136 HSD 269867 trés jolie la petite Auris

tu ne te sent pas a l'etroit dedans, c'est quand meme beaucoup plus petit que la BM?

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le Lun 26 Jan 2015 - 12:59
Toyota Auris Lounge 136 HSD 545898

Sympa l'Auris Toyota Auris Lounge 136 HSD 269867

Clair que par rapport au volume de la Bmw c'est kit ou double, si besoin d'info sur des schémas ou accessoire Toyota n'hésite pas.

Et donc toi alors "celle de ma femme, en fait", roule quoi ?

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le Lun 26 Jan 2015 - 21:51
Merci pour les compliments.
En fait l'habitabilité est très bonne, certes les sièges sont moins large et le coffre moins grand
mais finalement c'est très bien comme çà.
Si vous regarder bien aux places arrières il n'y a pas de tunnel central.

Je vais rajouter mes impressions de conduite sur le premier message.
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le Lun 26 Jan 2015 - 22:29
@Laurent Gt a écrit:

Et donc toi alors "celle de ma femme, en fait", roule quoi ?

Moi je roule en Laguna Toyota Auris Lounge 136 HSD 338189
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le Mar 27 Jan 2015 - 8:32
Ah oui, t'as récupéré la voiture de madame, maintenant tu fait comme la pub de la 106 "tu me prête ta Auris" lol!

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le Mar 27 Jan 2015 - 9:25
@Laurent Gt a écrit:Toyota Auris Lounge 136 HSD 545898

Sympa l'Auris Toyota Auris Lounge 136 HSD 269867

Clair que par rapport au volume de la Bmw c'est kit ou double, si besoin d'info sur des schémas ou accessoire Toyota n'hésite pas.

Et donc toi alors "celle de ma femme, en fait", roule quoi ?




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le Mar 27 Jan 2015 - 9:26
et tu as lu mon compte rendu ?
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le Mar 27 Jan 2015 - 12:27
Oui j'ai lu, dommage pour le cofre (d'ailleurs le bac a des éraflures ?), quand a la taille des pneus oui ça peut paraitre bizarre (c'est la monte que j'ai sur l'astra) mais ça évite qu'il y ai trop de perte d'énergie a la recharge du a la hauteur de flancs (flancs plus haut absorberaient plus l’énergie au lieu de la restituer ?).

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le Mar 27 Jan 2015 - 12:51
Sur le modèle de base ce sont des flancs haut en 15 ou 16 pouces
C'est étonnant.
Je pense pas que ça joue beaucoup sur la recharge surtout j'ai aucun frein moteur.
La voiture n'est pas neuve elle a 131.000 km
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le Mar 27 Jan 2015 - 13:02
¡¡ Me GUSTA !! Cool Toyota Auris Lounge 136 HSD 269867
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le Mer 11 Fév 2015 - 13:47
Retour d'une petite ballade en Bretagne sous le soleil ! Toyota Auris Lounge 136 HSD 457407
Donc visite de Quimper, Douarnenez, Concarneau. et de la pointe du Van.
700 km environ au total et 5.6 litres de moyenne !
Au top cette hybride ! 38€ de SP98 pour faire 500 km
Pour résumé un peu, c'est la voiture idéale dans les petites rues bretonnes à sens unique. La caméra est très utile. La direction braque assez court.
Quel pied de consommer ZÉRO en ville !


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le Mer 11 Fév 2015 - 14:18
hoo hoo Je suis étonné par la conso, ça a du bon quand même d'avoir une Hybride Toyota Auris Lounge 136 HSD 269867

Quitte à passer dans la Bretagne, tu aurai pu passer nous voir Toyota Auris Lounge 136 HSD 457407
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le Mer 11 Fév 2015 - 14:24
Et en plus tu as eu beau temps Toyota Auris Lounge 136 HSD 269867

Le réservoir est de combien de litre la dessus ?

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le Mer 11 Fév 2015 - 15:03
On est passé en coup de vent. Pas eu le temps de nous arrêter.
le réservoir fait 45 litres
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le Mer 11 Fév 2015 - 18:44
Quarante litres c'est correct.

Et avec cette monte de pneumatique et la suspension, tu ressens pas trop les imperfection de la route ?

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le Mer 11 Fév 2015 - 21:27
Le confort est assez bon même sur pavés. Étonnant ?
Par contre, si le bitume est abîmé, on entend bien les pneus.
Heureusement c'est assez rare.
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le Jeu 12 Fév 2015 - 8:34
Elles sont en 7 de larges les jantes, donc les flancs sont un peu moins tendu que sur ma Turbo en 7.5.

Selon l'état et l'ancienneté du bitume clair que les bruits de roulement change selon.

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le Lun 16 Fév 2015 - 16:20
Petit tour chez Toyota pour la première révision gratuite du 1er mois ou 2000km.
Rien à signaler au niveau mécanique, par contre il m'ont réglé la sensibilité du capteur qui enlève le régulateur.
Avant je donner un coup de frein, maintenant tout va bien, à l'appuyé çà se coupe !
J'ai demandé des précisions sur la batterie car pour moi c'était pas clair.
Alors je résume, au delà de la garantie constructeur, il faut faire une visite de contrôle tous les ans ou 15.000km, payer 49€ et la garantie repart pour
1 an ou 15.000km.  
Jusqu'à 10 ans maximum, kilométrage illimité.
Après, plus de garantie.
C'est correcte.

Autres choses, dans le cadre de l'entretien annuel, une mise à jour des calculateurs est faites si nouvelle version.
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le Lun 16 Fév 2015 - 20:48
A bien, donc a chaque entretient il passe la valise pour le même prix, elle est de 2011 donc tu as jusqu’à 2023 pour en profiter Smile

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le Lun 16 Fév 2015 - 21:52
@Laurent Gt a écrit:A bien, donc a chaque entretient il passe la valise pour le même prix, elle est de 2011 donc tu as jusqu’à 2023 pour en profiter Smile

Oui, il y a trop d'électronique.
Non, 2021, laurent.
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