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DavidV6
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le Mer 24 Aoû 2011 - 18:29
@Gamberro a écrit:BMW 530D ELETTA TOURING  - Page 5 269867

Whaou! bien joué Conchita! BMW 530D ELETTA TOURING  - Page 5 338189

J'ai mal au dos maintenant... BMW 530D ELETTA TOURING  - Page 5 338189
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le Mer 24 Aoû 2011 - 19:33
@DavidV6 a écrit:
J'ai mal au dos maintenant... BMW 530D ELETTA TOURING  - Page 5 338189

Vu la qualité des sièges, ça va vite passer! Pas sûr que toutes les conchitas aient la possibilité de se prélasser dans des fauteuils pareils! BMW 530D ELETTA TOURING  - Page 5 457407
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le Mer 24 Aoû 2011 - 20:18
@Gamberro a écrit:
@DavidV6 a écrit:
J'ai mal au dos maintenant... BMW 530D ELETTA TOURING  - Page 5 338189

Vu la qualité des sièges, ça va vite passer! Pas sûr que toutes les conchitas aient la possibilité de se prélasser dans des fauteuils pareils! BMW 530D ELETTA TOURING  - Page 5 457407
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le Jeu 25 Aoû 2011 - 23:55
Les 4 pneus Nexen 8000 sont commandés.

Ils ressemblent beaucoup aux continental sportcontact 3.


Nexen
BMW 530D ELETTA TOURING  - Page 5 Nexen_n8000_main-500x500



Continental
BMW 530D ELETTA TOURING  - Page 5 80246.55_0.707287_continental%203
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BMW 530D ELETTA TOURING  - Page 5 Empty Re: BMW 530D ELETTA TOURING

le Ven 26 Aoû 2011 - 9:50
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Au moment de l'achat de mes Falken ziex ze-912, j'avais justement hésité avec tes Nexen dont tout le monde (surtout sur FO et sur le Zaf) dit énormément de bien, le prix était sensiblement le même. Ce qui m'avait fait penché pour les Falken c'était le dessin (oui, je sais, critère super utile sur des pneus! Smile ) et les avis sur les sites comparatifs allemands légèrement meilleurs.
Je suis sûr qu'ils seront au moins aussi bien que les Conti. BMW 530D ELETTA TOURING  - Page 5 893902
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le Ven 26 Aoû 2011 - 18:09
J'attend le montage au plus vite car là je roule en pneus neige ! lol!
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le Ven 26 Aoû 2011 - 18:32
A se rythme là, la neige sera bientot de retour scratch

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le Ven 26 Aoû 2011 - 20:15
@DavidV6 a écrit:J'attend le montage au plus vite car là je roule en pneus neige ! lol!


C'est très bien les pneus neige, c'est très courant dans ma région. Toutes les 2ème voitures roulent en pneus neiges à l'année, plus économique. Et dès que l'on a passé le témoin neige sur le pneu, on les "finit" l'été, et franchement sur les bonnes marques, c'est pas mal...
C'est comme ça que finiront mes conti wintercontact... ça me fera un été un peu plus confortable sur la voiture! BMW 530D ELETTA TOURING  - Page 5 457407

Au passage, test un peu intensif des Falken dans des grosses conditions de pluie en revenant de faire les courses pour voir, ils sont tout simplement impressionnants!

Ayé, je t'ai bien pourri ton post, je peux aller me reposer tranquille BMW 530D ELETTA TOURING  - Page 5 486847 BMW 530D ELETTA TOURING  - Page 5 457407


Dernière édition par Gamberro le Lun 29 Aoû 2011 - 21:13, édité 1 fois
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le Dim 28 Aoû 2011 - 23:02
Encore une découverte sur ma 530D.

Depuis quelques jours la centralisation par la télécommande ne fonctionne plus.
Surement la pile à changer ! scratch
Normal, jusque là !
Je démonte la clé avec difficulté.... Normal après coup car la clé est sertie !! BMW 530D ELETTA TOURING  - Page 5 136688

Puis , je découvre le pourquoi du comment !!!

C'est une pile au lithium rechargeable dedans !
Purée trop fort chez BMW BMW 530D ELETTA TOURING  - Page 5 269867 BMW 530D ELETTA TOURING  - Page 5 269867

Maintenant je me retrouve avec une clé ouverte et fichu !
Merci BMW !

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le Lun 29 Aoû 2011 - 20:01
La suite sur ma clé, la pile serais HS, 0 volt study
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le Lun 29 Aoû 2011 - 21:15
@DavidV6 a écrit:La suite sur ma clé, la pile serais HS, 0 volt study

Mais je ne comprends pas tout, il aurait fallu faire comment pour la recharger cette pile? BMW 530D ELETTA TOURING  - Page 5 136688

Ta clé est vraiment foutue ou tu peux arriver à bidouiller quelque chose?
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BMW 530D ELETTA TOURING  - Page 5 Empty Re: BMW 530D ELETTA TOURING

le Lun 29 Aoû 2011 - 23:03
La pile est rechargeable dans la clé, et apparemment la mienne est HS.

çà se recharge par induction.

Je vais changer la pile et le boitier de la clé et faire tailler la nouvelle lame.

Mais c'est pas très grave car j'ai 4 clés au total avec la voiture.
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le Lun 29 Aoû 2011 - 23:21
Suite au violent orage de la semaine dernière (60mm tombé en quelques heures)
Comme ma bm couche dehors.
J'ai eu pendant quelques jours une odeur de fromage pourri.
Maintenant c'est partit.
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le Jeu 15 Sep 2011 - 11:36
Voilà où j'en suis maintenant

- nettoyage moquette et ciel de toit.
- les plastiques intérieurs
- nourrir le cuir
- vidange moteur et boite + tout les filtres
- recharger la clim
- les essuie-glaces
- les vérins du coffre
- les 4 pneus + une géométrie
- les 2 mirroirs des rétros extérieurs
- des biellettes car j'ai des cling cling sur les bosses ou dos d'âne J'ai vu le soucis et facile à changer.


D'ailleurs j'ai trouvé une astuce pour nettoyer tout l'intérieur pour presque rien.

Le savon de marseille !

Je rape le cube dans de l'eau tiède, puis j'utilise une microfibre pour tout nettoyer sauf les vitres.
Le résultat est bluffant sur cuir, plastiques, moquettes, ciel de toit.
De plus çà laisse une bonne odeur dans la voiture et un toucher doux sur les surfaces citées grâce à l'huile d'olive.
Je recommande chaudement à tous !! BMW 530D ELETTA TOURING  - Page 5 269867
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le Jeu 15 Sep 2011 - 12:01
La suite de la remise en état moteur.
J'ai changé le respirateur d'huile qui sert à filtrer les vapeurs d'huile.
Le soucis c'est qu'il doit être changé tous les 3 vidanges ou 90.000km.
Bien sûr, sur ma 530D de 260.000km il est d'origine... BMW 530D ELETTA TOURING  - Page 5 319687

Après avoir cherché sur le net la pièce, je me tourne finalement chez BMW.
Donc direction le magasin, et surprise c'est bien moins chère que sur le net. BMW 530D ELETTA TOURING  - Page 5 2270
50 € exactement alors que sur le net c'est 65-70 €

Pour infos, d'origine sur le 184 et 193ch, la pièce d'origine n'est pas "bonne" suite à des nombreuses casses de turbo
BMW à modifier la pièce à partir du 204ch donc sur la E60 en 2003.
La pièce d'origine est faite avec une mousse filtrante mais quand cette mousse est obstrué la pression d'huile augmente et
BYE BYE le turbo !! BMW 530D ELETTA TOURING  - Page 5 243621

Donc voici la réf: de la nouvelle pièce de type vortex : 11127799225
Maintenant place au photos, vous allez mieux comprendre le truc Very Happy

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BMW 530D ELETTA TOURING  - Page 5 2011-034
BMW 530D ELETTA TOURING  - Page 5 2011-032
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le Jeu 15 Sep 2011 - 12:27
Ha oui en effet, si il n'a pas été fait c'est que la mécanique est caustaud BMW 530D ELETTA TOURING  - Page 5 269867

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le Jeu 15 Sep 2011 - 12:38
@Laurent Gt a écrit:Ha oui en effet, si il n'a pas été fait c'est que la mécanique est caustaud BMW 530D ELETTA TOURING  - Page 5 269867

Oui mais dans une certaine limite quand même... Cool
L'ancien proprio à changé le turbo et actuellement il y a un peu d'huile qui sort du turbo...
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le Jeu 15 Sep 2011 - 12:47
Ha, mais c'est pas sur qu'il lache non plus, si c'est un suintement, et si il pousse bien, ça peut rouler encore et encore longtemps...

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le Jeu 15 Sep 2011 - 12:58
J'ai prévu de démonter tout le circuit d'admission pour un gros nettoyage ( collecteur, conduits, échangeur, turbo)
Et mettre une plaque pour brider l'EGR sur le collecteur d'échappement.
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le Jeu 15 Sep 2011 - 15:54
Effectivement, avec un respirateur dans cet état, ça ne devait pas faire que du bien à la mécanique. Suspect

A part tourner la clé, et attendre qu'une loupiote s'allume pour l'entretien, il ne savait rien d'autre sur la noblesse des 6 en ligne BMW l'ancien proprio???? BMW 530D ELETTA TOURING  - Page 5 319687


Pour le savon de marseille, je crois que je vais te piquer l'astuce pour maintenir mon ciel de toit et autres plastiques de nos voitures dans le meilleur état possible... même s'ils sont loin d'être sales, crois-moi! Very Happy

Bon courage pour le nettoyage de ton admi, et au passage, la plaque pour ton egr existe déjà ou tu vas t'en fabriquer une pour l'occase? Aucun voyant défaut moteur qui t'embêterait après?
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le Jeu 15 Sep 2011 - 19:09
Pour un défaut moteur je pense pas, je verrais bien.
Pour l'instant je connais pas la taille de la bride à faire je verrais sur le moment si j'en trouve une.
Sinon, je la fabrique.

Quand je disais aucun entretien, je rigolais pas... BMW 530D ELETTA TOURING  - Page 5 319687

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le Ven 16 Sep 2011 - 18:31
Tu vas lui sauver la vie à cette BMW! king


Pour l'egr, tu penses qu'elle en a besoin, où c'est juste pour essayer de réduire un peu la recirculation?
Je dis ça car, à part pour le zaf où c'est une panne récurrente, il ne me serait jamais venu à l'idée de faire ça sur un autre véhicule. J'ai l'impression qu'il y a des moteurs qui se débrouillent finalement pas si mal avec cette vanne...
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le Lun 19 Sep 2011 - 17:46
Voilà après le changement des quatre pneus, j'ai fais la géométrie avant.
Mais pas de gros changement car j'ai un "ronronron " qui se fait entendre quand je braque à droite et à + de 90 km/h
Je pense au bras de suspension qui son mort.
Vous avez des idées ?
Je met la feuille de réglages au banc pour m'aider !
Pour infos, mes ancien pneus était usés à l'intérieur et surtout celui de droite !



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Dernière édition par DavidV6 le Lun 19 Sep 2011 - 17:52, édité 1 fois
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le Lun 19 Sep 2011 - 17:49
T'as pensé au roulement?

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le Lun 19 Sep 2011 - 18:08
Oui, mais le bruit est influencé par l'angle de braquage, un roulement grincerais tout le temps ?

En ligne droite ou braquage à gauche, pas de bruit. Seulement à droite.
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le Lun 19 Sep 2011 - 18:29
certainement une bêtise: le cardan avec cette contrainte? BMW 530D ELETTA TOURING  - Page 5 246570

Un bout de plastique un peu décroché?
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