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avis reprogrammation Zafira magnetic 1.7 Opel_z11

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jojo13
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le Dim 20 Juil 2014 - 23:02
Voila sa fait 1 mois que je viens d'acheter avec ma femme notre première voiture en commun ^^ un cap et j’étais partie sur un zafira 1.9 cdti 150 cosmo pack sauf au bout de 6 mois de rechercher dans le région impossible d'en trouver un en bon états et peut de kilomètre (je pense que les personnes en sont tellement comptent qu'il le garde^^) et donc nous somme aller cher opel pour voir les occasions et nous sommes tomber sur celui la un zafira de 2011 1.7cdti 125 avec toit aviation qui et très bien et il a les xénon  avis reprogrammation Zafira magnetic 1.7 269867  même si sa ne fait pas tout mais le petit hic sais que je trouve que la première et second sont un peut molle et je me demande si je vais pas faire une reprogrammation d’ailleurs si qu'elle qu'un la déjà fait qu'il me dise se qu'il en pense merci.
Sinon a part sa pour le moment sais un super voiture  avis reprogrammation Zafira magnetic 1.7 486847


Dernière édition par soved le Lun 21 Juil 2014 - 10:23, édité 1 fois (Raison : titre + sujet deplacer)
batzaf77
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le Dim 20 Juil 2014 - 23:22
salut jojo
une reprog alalala ca fait tout la difference, c'est mieu que de la pucé
tu sent la difference c'est incroyable avec un pti BMC carbone en gise de filtre a air pour entendre le turbo sifler
y a pas de mot, serte ca a un coup 500e je crois mai bon c'est que du bonheur avis reprogrammation Zafira magnetic 1.7 269867 
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le Lun 21 Juil 2014 - 10:20
avis reprogrammation Zafira magnetic 1.7 545898 

j'ai un zaf 1700 110cv que j'ai reprogrammé et franchement ca vaut le coup plus de trou a l'accélération il répond nickel
ce n'est que du bonheur  avis reprogrammation Zafira magnetic 1.7 269867 

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le Lun 21 Juil 2014 - 10:25
Ca c'est sûr une repro' y'a rien de mieux pour un moteur un peu moue en bas régime après y'a toujours moyen de supprimer ou de brider la vanne egr (un petit gain en bas régime )
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le Mer 23 Juil 2014 - 20:31
ok merci pour les avis il me reste plus cas convaincre madame car c'est trop bien mais illégale pour madame  Crying or Very sad 
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le Jeu 24 Juil 2014 - 12:28
On va dire la où ça peu poser probleme ce serais pour toi en cas d'accident important... Mais je ne te le souhaite pas bien sûr  Wink 

Sinon pas mal de personne possédant la même voiture que moi l'on reprogrammé et les retours ne sont que positif !
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le Jeu 24 Juil 2014 - 20:22
Ouai je sais est sais se que je lui est dit mais bon elle a peur au cas ou mais bon je ne compte pas tuer qu'elle qu'un non plus mdr
Est pour le tourer bon choix ^^ moi c'est se que j'aurai prit si on avez eu le budget lol tu me diras quand tu l'aura comme il est dans la vie de tout les jours  avis reprogrammation Zafira magnetic 1.7 486847 
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le Jeu 24 Juil 2014 - 20:30
oui mas comment on reprogramme tout çà ?
et es que cela vaut le coup quel différence avant et après .
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le Jeu 24 Juil 2014 - 21:22
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Sinon pas mal de personne possédant la même voiture que moi l'on reprogrammé et les retours ne sont que positif !
Tu veux parler sur le 2.2 dti (y22dtr), et quels enseigne ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:oui mais comment on reprogramme tout çà ?
et es que cela vaut le coup quel différence avant et après .
Ça se reprogramme dans la plus part des cas par la prise diagnostique, et bien souvent sur les moteurs avec turbo (essence comme diesel).

Sur les moteurs atmoshérique c'est chére pour les résultats obtenue, le gain et de 5 a 10% de puissance en plus et de couple.

Pour les moteurs avec turbo, il y a différent stage (ou phase) de gain, bien souvant c'est le premier avec un gain d'une moyenne de 15% de puissance et de couple, aprés sur des grosses reprogrammation il faut commencer a changer et ou supprimer des piéces (catalyseur, filtre a air sport, arbre a cames, régulateur pression d'essence, injecteurs, dump valve, turbo et j'en passe).

L'avantage pour les moteurs diesel avec fap et egr, c'est que l'on peut les shinters lors de la reprogrammation et pour le fap il faut aussi le supprimer physiquement. Donc déja un gain et cela évite les encrassements.

Autre gain, comme il y a plus de couple, la consommation baisse.

Aprés il y a bien d'autre possibilité de reprogrammation sans passer par un professionnel, mais il faut sur de la personne et étre sur que la cartographie injecté ne soit pas éroné et que d'autre l'on déja.

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le Jeu 24 Juil 2014 - 21:28
merci pour toutes ces explications,
connaisseur Laurent Gt  avis reprogrammation Zafira magnetic 1.7 269867 
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le Jeu 24 Juil 2014 - 21:51
Je ne suis pas connaisseur, je colporte se que j'ai lu et eu comme renseignement, et pu voir ou faire, mais merci quand méme  Very Happy 

Autre chose, il existe des logiciels et des interfaces comme le galletto 1260 qui se vende sur le net, a utiliser soit méme comme l'Op-com pour le tech2, le tout est d'avoir les cartographies, mais ça ne fonctionne pas avec tout les moteurs essences et diesel.

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le Ven 25 Juil 2014 - 8:07
une reprogrammation est totalement invisible que ce soit vue de l'extérieur ou vue de la valise diag du constructeur !

le seul moyen est de sortir le programme d'injection et de l'analyser pour voir que ce n'est pas le même que d'origine.

donc tu peux le faire sans risque et les yeux fermés, aucun expert ne poussera jusque là  Wink 
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le Ven 25 Juil 2014 - 9:18
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:une reprogrammation est totalement invisible que ce soit vue de l'extérieur ou vue de la valise diag du constructeur !

le seul moyen est de sortir le programme d'injection et de l'analyser pour voir que ce n'est pas le même que d'origine.

donc tu peux le faire sans risque et les yeux fermés, aucun expert ne poussera jusque là  Wink 

N'en soit pas si sur, cela se voit, méme avec le plus simple des appareil.

Quand a l'expertise, il peut y en avoir une si il y a blessures graves et ou mort, mais comme tu dis, c'est rare qu'un expert pousse jusqu'a là.

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le Ven 25 Juil 2014 - 11:36
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:N'en soit pas si sur, cela se voit, méme avec le plus simple des appareil.

si tu parles d'un appareil genre Galleto, je veux bien savoir où car sans décortiquer la map (pression de turbo, table de VE), impossible d'avoir un ID de la carto !
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le Ven 25 Juil 2014 - 12:17
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Sinon pas mal de personne possédant la même voiture que moi l'on reprogrammé et les retours ne sont que positif !
Tu veux parler sur le 2.2 dti (y22dtr), et quels enseigne ?

Oui tout à fait enfin le y22dtr je ne sais plus si c'est bien ça mais sans doute  study Donc sur les 2.2l dti mais aussi sur les 3.2 V6 que certain reporgramme, après y'en à pas mal qui on repro et je ne connais pas tous leurs moteur  lol! Et pour l'enseigne la majorité vont en Allemagne chez EDS pour les 2.2 DTI car spécialisé modèl Allemand (mais aussi pour les autres motorisation  Wink 
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le Ven 25 Juil 2014 - 14:37
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:si tu parles d'un appareil genre Galleto, je veux bien savoir où car sans décortiquer la map (pression de turbo, table de VE), impossible d'avoir un ID de la carto !
Oui le Galletto, si je me souviens bien, avant la repro il y a eu un passage au Tech2 et on avait relevé les ID pour controler si il y avait des mises a jours Opel, aprés il y a eu la repro et le Galletto a sortie les ID de la map d'origine (identique a ceux via le Tech2) et des nouveau ID pour la nouvelle map.

Maintenant reste a faire un autre passage au Tech2 pour voir les ID (se sera maintenant a la rentrée), mais d'aprés se que j'ai vu il y a de forte chance que ça se voit, d'ailleur il faudrait que je retourne chez le collégue pour voir maintenant se que donne le Galletto.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Oui tout à fait enfin le y22dtr je ne sais plus si c'est bien ça mais sans doute  study Donc sur les 2.2l dti mais aussi sur les 3.2 V6 que certain reporgramme, après y'en à pas mal qui on repro et je ne connais pas tous leurs moteur  lol! Et pour l'enseigne la majorité vont en Allemagne chez EDS pour les 2.2 DTI car spécialisé modèl Allemand (mais aussi pour les autres motorisation  Wink 
Ok merci, et c'est bien EDS qui est le seule a reprogrammer le Y22DTR, la plus part des programmeurs auto en France ne le fond plus par soucis de chauffe du botier gestion moteur sur la pompe.

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le Lun 11 Aoû 2014 - 16:26
Salut moi j'ai 1.7 cdti 125 de 2012 et la reproduction passe le démontage du calculateur car celui-ci est un 2011 donc non reprogrammable par la prise diag. Mais ça te donne entre 25 et 37 cv de plus, ça marche fort après surtout quand les astra veulent jouer...
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le Dim 2 Nov 2014 - 16:49
Salut,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:si tu parles d'un appareil genre Galleto, je veux bien savoir où car sans décortiquer la map (pression de turbo, table de VE), impossible d'avoir un ID de la carto !
Oui le Galletto, si je me souviens bien, avant la repro il y a eu un passage au Tech2 et on avait relevé les ID pour controler si il y avait des mises a jours Opel, aprés il y a eu la repro et le Galletto a sortie les ID de la map d'origine (identique a ceux via le Tech2) et des nouveau ID pour la nouvelle map.

Maintenant reste a faire un autre passage au Tech2 pour voir les ID (se sera maintenant a la rentrée), mais d'aprés se que j'ai vu il y a de forte chance que ça se voit, d'ailleur il faudrait que je retourne chez le collégue pour voir maintenant se que donne le Galletto.

Je n'ai pas pu encore repasser l'astra au Tech2, mais depuis j'ai un Op-com, j'ai lu le calculateur avec se dernier et après contrôle des 3 relevé de lecture du calculateur depuis que je l'ai, on peux voir que certain ID ne corresponde pas, en recherchant bien on peut en déduire qu'il y a eu reprogrammation.

On retrouve bien le numéro de hardware 0261206074 sur les trois, et dans l'Op-com on retrouve le numéro de hardware injecté par le Galletto 0261208177.

Tech2:
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Galletto:
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Op-com:
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