Astra G coupé Bertone Turbo pack 2.0T 16v.

C'est pas tout ça mais, il faut continuer a remettre en état et faire quelque améliorations...

Suite au changement du barillet de neiman, j'avais intervertie les puces des clés pour être tranquille au cas ou.

Aujourd'hui j'ai contrôlé si il y avait possibilité de mettre le feu de brouillard droit, pas de problème c'est câblé et le porte ampoules a l'emplacement, reste donc a faire le trou pour passer l'ampoule dans le feu, maintenant c'est chose faite, au passage un peu de décap four pour décrasser l'emplacement du feu (idem coté gauche) et on remonte le tout.

J'ai attaqué la sortie d'échappement pour la rendre toute brillante, un peux d'huile de coude avec de la paille de fer zéro et me restera a passer du mirror et le tour sera joué.

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J'ai pratiquement fini de nettoyer l'embout d'échappement d'origine, après du décape four, du white spirit, de l'acétone, passage de la paille de fer zéro et un coup de miror, reste un peu d’imperfection mais c'est déjà pas mal.

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Ayé, j'ai reçu l'avis de contravention après 11 jours d'attente, 90€ et 1 point pour 65 km/h au lieu de 50 et retenue 60, comme je suis un gars généreux je viens de faire un dont au trésor public.

ha merde donc ils t'on bien eu, ben ca va tu t'en sort pas trop mal quand même   

Oué, il m'ont eu, j'avais peur de passer dans la catégorie des 2 points et l'amende de 135€   

Pas cool l'amende , mais tu t'en sort pas trop mal   

Sinon , wow ! L'embout d'échappement est nickel !

Exacte, ça aurai pu étre pire si j'étais partie comme un balle au feu   

Bah pour l'embout je ne savais même pas que c'était brillant comme ça, je pensé a un embout comme sur la Vectra GT en tole   

Vendredi un enveloppe molletonnée sur mon bureau en arrivant a 14h au boulot, chouette, 2 portes clés de mon fournisseur officiel de pièces Opel:

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J'ai donc opté pour...

A gauche l'Astra, le vip ira dans une future vitrine et a droite c'est le zafira:
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Impec pour l'embout, on se voit dedans!  

Ça fait quand même beaucoup de plomb sur ta roue, non? T'as pas de souci de vibrations encore comme ça?

Et, comme souvent, question intéressée, il revient à combien le brin de la Polo?   

Gamberro a écrit:

Impec pour l'embout, on se voit dedans!  

Ça fait quand même beaucoup de plomb sur ta roue, non? T'as pas de souci de vibrations encore comme ça?

Et, comme souvent, question intéressée, il revient à combien le brin de la Polo?   

Merci  

Pour l'instant ça ne vibre plus, mais il va falloir que je change les amortisseurs avant que les pneus fasse des facettes, pour le brin il faut que je me renseigne du prix exact.

La Bertone turbo passe au pédalier OPC:

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  c'est quand meme plus classe   

Quand je vois se que ça donne dans le zafira a chaque fois que je prends place, là ça manqué   

Laurent Gt a écrit:

Gamberro a écrit:

Et, comme souvent, question intéressée, il revient à combien le brin de la Polo?   

Pour le brin il faut que je me renseigne du prix exact.

Référence du brin d'antenne de VW Polo 6R0035849D au tarif de 26€60 ttc.

ça capte bien?

Ouép, très très peut de perte, contrairement a des brins d'antennes court voir très court a pas chère ou tu perds beaucoup en réception.

merci de ton retour!   

De rien  

Sinon, le collégue est passé ce midi pour me programmer une télécommande pour l'astra, donc on a pris la deuxiéme télécommande du zafira, déprogrammer sur le zafira avec le tech2 (il faut reprogrammer l'autre télécommande comme la manip suprime toute les télécommandes), un fois reprogrammer on passe a l'astra, idem déprogrammer et programmer la télécommande.

 

Ce week end elle a fait encore de belle rencontre, Zafira A OPC noir (il est dans le garage avec un pare brise plus que cassé), une Astra G OPC et une Vectra C OPC.

Malgré quel approche les 200000 km, elle a la forme et va en prendre petit a petit, et l'embrayage tient largement le coup   

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Woaaaa... Ça en fait des OPC    

beau lot de belle mécanique   

Et celui qui était dans le garage:

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Deux bricoles aujourd'hui, changer les ampoules du bloc compteurs et dernière bride de la boite a air supprimé.

Et j'ai aussi remboité les moteurs des phares.

Je pense mettre le filtre a air KN du zafira dans l'astra en attendant de trouver une boite a air de Z22SE.

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Salut,

La Bertone a démarré du premier coup après 3 semaines, je lui ai trouvé un joint d'embase d'antenne et je viens de lui commander des bougies iridium, et là ça fait 15 jours que je roule tout les jours avec comme le zafira me fait quelque défaut depuis les vacances

Bougie Ngk Iridium BKR6EIX reçu ce matin, montage prévue ce week end

ben elle va demaré nikel avec ca

C'est surtout pour éliminer les petites ratés au ralenti et pour aller avec en harmonie avec la gestion et du futur flux d'air.