Astra G coupé Bertone Turbo pack 2.0T 16v.

On voit que la calandre OPC est plus ajourait que celle de Turbo:



Et l'air rentre directement dans l'écope:

Ah oui, c'est mal foutu d'origine

Elle coute dans les 130€ je crois.

Ça bloque une partie de l'entrée d'air, là ça va aller direct.

En effet, et je n'aurai pas mis cette somme

Petit boulot du jour, mettre la nouvelle calandre

C'est quand même plus propre:


Et un aperçu:


C'est par ici:

C'est tout de suite mieux avec la calandre OPC

Jonathan29600 a écrit:

C'est tout de suite mieux avec la calandre OPC

+1

elle son magnifique c'est calandre opc ......
bien vue mon poto

Ça fait plus classe il te reste plus que le turbal et elle sera parfaite

Merci, bien vue ou plutôt coup chance sans chercher

Ouép, vivement de trouver un turbale, j'espére pour le printemps.

Petit paint.net pour changer le motif OPC:

tout compte fait il est pas sympatique ce soft pour faire du toshop sans becane de malade ???

Bah, pour le peu que j'utilise paint.net et le peu que je sais faire, ça va pour la configuration que j'ai, puis j'ai jamais su me servir de photoshop.

perso j'utilise photofiltre7

C'est bien jolie tout ça Laurent.
Mais à quand la mesure de puissance ?

Merci, pour la mesure se sera quand j'aurai changé le turbo et que je pourrai remettre la petite carto Red

Salut,

tu cherche quoi comme turbo, neuf, occaz, z20let leh?

Neuf et ou échange standard vue les tarifs c'est un budget, l'occasion c'est la roulette Russe sauf si historique connue et ou le gars qui passe sur un turbo plus gros.

Z20LET ne doit plus se faire en neuf puisque Opel le remplace par un Z20LEH, sauf si échange standard.

Plutôt un LEH, mais si trouve un let à pas chére...

Pourquoi tu à des filons ?

non, pas de filon mais je pense monter un z20leh neuf d'ici l'été prochain donc celui que j'ai sera dispo, mais tu est peut être plus pressé par le temps, non?

edit; et encore, si je fait déjà le turbo surement avant l'été même, genre fevrier-mars!!

Là ça peut m'intéresser, et je ne suis pas pressé, elle va retourner dans le box pour l'hivernage, cette année elle aura roulé environ 1200km.

Un ordre d'idée du prix ?

pour le prix, ben juste un coup (gros) de main pour le montage du neuf sur le zaf et tu récupère l'autre, si ça te dis bien sur.

Laurent, le temps de l'hivernage tu envoi ton turbo chez un spécialiste pour le refaire.
Ça reviens moins chère.

Merci Pierrot, on verra ça

David, j'y ai pensé, mais le collecteur doit être fissuré aussi (c'est la maladie aussi) et je ne peux pas faire de mécanique dans le box.

La nouvelle calandre passe bien tout compte fait...

Salut,

même avec le badge opc ça passe

En effet ça passe

Un peu de news, l'astra est ressortie du box pour commencer a m'attaquer au turbo, il doit bien être d'origine et les boulons pas oxydé, mais j'ai quand même mis du dégrippant, essai deux trois écrous sans forcer ça se devise tout seul, il faut que j’achète 2 douille torx femelle en 1/4, 1/2 trop gros pour 2 de dessous.

Commande passé pour une petite clé dynamométrique http://www.probikeshop.fr/cle-dynamometrique-var-amateur-3-aa4-nm/110115.html et d'un kit de montage de turbo http://www.piecesautostore.fr/reinz/kit-de-montage-compresseur-7439612