[Zafira B 1.7 cdti 125cv] Probléme code ecn242f66

[melbieNouveau]

Bonjour, avant d'employer d'autres moyens ,  je viens vers vous pour demander conseil et essayer de comprendre le problème de ma voiture.
J'ai acheté au mois de mars 2013 un zafira b 1.7 cdti 125cv fap de 05/2010 avec 38.000 kms...
J'ai eu un astra avec le même moteur de 2007 ( sans le fap ) et j'ai jamais eu de problèmes ... raison pour que j'ai pris de nouveau une voiture opel, je ne veux pas dire le prix , mais je peux dire que pour le prix que j'ai payé , j'aurais acheté une coreene ou japonaise toute neuf!!

Bon je m'explique , depuis le début rien n'a jamais marche comme il faut, en effet, les bruits de moteur ( les fameux glou-glou )  les accoups moteur en changent de vitesse , les pertes de puissance et maintenant le problème avec le fap bouché, seulement pour précision la voiture en question a été dans le garage opel ou elle a été acheté il a environ deux semaines , bref...

Selon eux c’était le fap bouche  et ils ont du faire une régénération forcé du fap avec une nouvelle vidange huile ( ????? ) on m'a dit qu'ils allaient faire un geste commercial et que pour cette fois , je payerai rien , parce que selon eux c'est pour ma faute ( pour ne pas rouler beaucoup et faire beaucoup de ville !!!! ) que ça arrive et pour continuer on ma informé que c'est du genre de problème que n'est pas couvert par la garantie ( je m'excuse pour mes erreurs de français , mais , je suis d'origine portugaise et ...c'est pas évident , d’écrire dans une autre langue )

Maintenant , pratiquement deux semaines après j'ai de nouveau le même problème , le petit moteur allumé , la petite clef garage allumé et maintenant après avoir suivi la procédure pour les codes j'ai le code suivant ECN 242F66 que je pense avoir quelque chose avec le fap.
Moi j'ai quelques doutes a propos de ça, est-ce-que c'est bien possible d’être ma faute? parce que ça n'a aucune logique , ou est-ce qu'il peut avoir un autre problème plus grave et que le garage ne veut pas assumer ses responsabilités?
De toute façon je passerait demain matin au garage pour les exposer le problème , mais je REFUSE  de payer une  facture pour un problème que ne devrait pas exister , je reste en attente de vos réponses pour essayer de voir un peu clair et pour essayer de comprendre et pouvoir discuter avec le garage la meilleur façon de résoudre ce problème, parce que j'allais partir en vacances au Portugal le 23 de ce mois et maintenant je suis en peu dans la doute si je le fais ou pas.
Je vous remercie d'avance.

[Bobol787 places]

P242f c'est le fap bouché ! Ton garagiste a tout à fait raison il faut faire une régénération forcée + vidange obligatoire ( la régénération pollue ton huile moteur avec du gasoil )
Voilà fait confiance à ton garagiste et tu pourras partir au bled tranquille !

[Bobol787 places]

Et dernier point oui ta façon de conduire y est pour beaucoup dans la saturation du fap, mais ils auraient quand même du t'expliquer comment fonctionne un fap et ce qu'il faut faire en cas de régénération.

[melbieNouveau]

Bonjour et merci pour ta reponse, mais....ça fait meme pas deux semaines que la voiture sort de chez opel avec le meme probleme, et pendant ce temps j'ai fait plus d'autoroute que du parcours ville, et pour la regeneration forc" ils l'ont fait il y a deux semaines ( derniere fois au garage ) je ne comprends rien de moteurs, mais c'est possible de boucher un fap en deux semaines?

[melbieNouveau]

encore une autre question , quels sont les risques de rouler comme ça pendant quelque temps?

[DavidV67 places]

Sur le 1.7, la régénération se fait à 300 ou 400 km max , je crois de mémoire.

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