[Zafira A 2.0L DI 82cv] Mode dégradé et code P0105, P1100 et P1125

[olivier9522 places]

Bonjour j'ai 3 codes erreur et le voyant orange et le mode dégradez qui va avec de quoi cela pourrais venir ?

OP-COM 100219a - PC based diagnostic tool

OP-COM - KW2000 Communication Window> 2000 (Y)|Zafira|Engine|X 
Total number of fault codes: 3

P0105 - Critical system malfunction 2 (refer to checking procedure: trouble code description)
 (0C) - Not present

P1100 - Critical system malfunction 1 (refer to checking procedure: trouble code description)
 (0C) - Not present

P1125 - Critical system malfunction 1 (refer to checking procedure: trouble code description)
 (03) - Not present

[InvitéInvité]

Titre édité, sujet déplacé

[InvitéInvité]

P0105     Capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de pression atmosphérique - panne du circuit




P1125 et ses sous catégories : 
P1125-1 Panne actionneur papillon
P1125-2 alimentation de l'actionneur gaz basse tension
P1125-3 actionneur gaz Circuit d'évaluation Dysfonctionnement
P1125-4 actionneur Throttle Signal d'évaluation Gamme / Performance
P1125-5 Powerstage Commentaires Throttle actionneur à haute température










P1100 je ne sais pas.








Vois ton circuit d'admission. 
Ca peut être le collecteur d'admission joint de collecteur,, le capteur ect ... Fait un gros nettoyage déjà de l'admission .




pour ma part, je ne peux en dire plus. 

[DavidV67 places]

Avec la pluie qui est tombé, je pense plus à de l'humidité dans un boitier électrique.

[olivier9522 places]

slt le mode dégrader et toujours la   c'est des que j'essaye d'accélerer au dessus des 3000 tours que elle me le fait, je coupe le contact 20 secondes et je redémarre le moteur et c'est partie et quand je fait monter le moteur a vide il ne le fait pas  

Avec la pluie qui est tombé, je pense plus à de l'humidité dans un boitier électrique.

[Zaf'595 places]

ça ressemble a une electrovanne HS

[olivier9522 places]

comment testez pour être sur et c'est quoi une électrovanne  

ça ressemble a une electrovanne HS

[olivier9522 places]

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l'ellectrovanne ca serais cela mais comment la testez pour etre sur cars ca devient ennervant deja que le DI 82 ch c'est mou alors en mode degradez je crois roulez en 103 sp   

[Zaf'595 places]

regarde déja au niveau des petites durites (vérifie d'un bout à l'autre), elles peuvent être craquelées, fendues ou débranchées..
Pour la tester il te faut un multimètre car c'est une commande éléctrique

[DavidV67 places]

Elle est pas donnée en plus.

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[olivier9522 places]

un multimètre j'ai ça   comment faire la verif cars ce matin elle me la encore refait alors que hier soir j'ai remis les defaults a zero  

regarde déja au niveau des petites durites (vérifie d'un bout à l'autre), elles peuvent être craquelées, fendues ou débranchées..
Pour la tester il te faut un multimètre car c'est une commande éléctrique

[olivier9522 places]

si tu t"ennuie pendant que dehors il fait chaud passe a la maison il y as une piscine et un zafira qui as besoin de toi  

Elle est pas donnée en plus.

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[Zaf'595 places]

Il me semble que tu as 2 electrovannes identiques côte à côte, regarde les références et si c'est les mêmes, intervertis les et tu verra si ton problème persiste

[olivier9522 places]

ok je regarderais ca ce wk.

Il me semble que tu as 2 electrovannes identiques côte à côte, regarde les références et si c'est les mêmes, intervertis les et tu verra si ton problème persiste

[olivier9522 places]

Bonjour toujours l'erreur p1125, j'ai tentez de changer les durites de place et la, elle se met en défaut d'office, ça serais vraiment électrovannes qui serais hs, les 2 sont telle identique cars je ne voie rien d’écrit dessus.

[olivier9522 places]

up personne qui sais comment les testé électriquement
  

[granseb2 places]

Yoh à tous,

Voici quelques suggestions:

P1100
Débitmètre d'air massique/capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur - signal peu plausible

Fuite/obturation à l'admission, électrovanne de décharge du turbocompresseur, débitmètre d'air massique, capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur

Donc, déjà, débimètre à tester/remplacer.


P1125
Electrovanne de décharge du turbocompresseur - panne du circuit

Câblage, électrovanne de décharge du turbocompresseur

Je jetterais donc d'avantage un oeil sur l'électrovanne derrière la boîte à air, qui actionne le boîtier de décharge métallique fixé derrière le turbo (attention, si c'est métallique, c'est que ça chauffe !!), plutôt que la vanne côté batterie...
Et donc contrôler nos chères petites durites plastiques qui gèrent tout le système.

Enfin, si ce moteur que je ne connais pas bien est foutu comme le mien.  

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