fuite d'huile joint spi

[pietrosella2aNouveau]

Bonjour à tous et JOYEUX NOËL.
C'est mon premier contacte avec vous et j'éspere trouver une réponse à mon problème.
J'ai une fuite d'huile moteur au niveau du joint spi de villebrequin côté chaine de distribution et je dois le changer demain.
Ma question est la suivante : est ce que je dois caler le moteur pour changer ce joint spi?
Mon zaf est 2.0l DTI 100cv élégance de 2003, code moteur Y20DTH.
Merci de vos réponses.

[Laurent Gt7 places]

Salut et joyeux noël a toi aussi,

Si c'est le joint numéro 4, il ni a pas besoin de caler étant donné que tu le change par l'extérieur alors que la chaine est a l'intérieur.

[pietrosella2aNouveau]

Merci pour la réponse , c'est bien ce joint. Celui qui est derrière la poulie de la courroie trapézoïdale.
Donc pas besoin de calage, demain je mis met, à + pour le résultat .
Merci

[pietrosella2aNouveau]

bonsoir à tous, j'ai pas pu faire ma mécanique, la voiture de ma femme est aussi en panne (Opel Corsa 13 CDTI) , poulie d'alternateur grippée.
D'après la concession c'est une épidémie chez les corsa 13 cdti. J'attends la pièce pour la changer.
J'en profite pour souhaiter à tous le monde une très bonne fin d'année et surtout une trés bonne santé pour l'année 2013 et tout ce que vous voulez.

[Laurent Gt7 places]

Salut,

Ha mince trop C**

Merci, a toi aussi passe de bonne fétes

[pietrosella2aNouveau]

Bonsoir à tous,
aujourd'hui je me suis attaqué à ce fameux joint spi, et là énorme déception.
Impossible de devisser le boulon de 24 qui maintient la poulie de la couroie d'accessoires.
Avec deux copains mecano on a tout éssayé, boulon chauffé au chalumeau, bloquage du volant moteur avec vitesse enclanchée et freinage d'enfer, etc.....
IMPOSSIBLE, même le tube en fer qui servait de ralonge s'est tordu, jamais vu çà
Alors si quelqu'un d'entre vous a une idée pour dévisser ce boulon je suis preneur
Merci d'avance

[Waldo2 places]

vous avez éssayez avec les roues au sol?

le martelé (un peu sans le déformer ou avec une douille )

il y a pas un outil qui se met en place sur le volant moteur?

dans le sens des aiguilles d'une montre?

non je déconne


en te souhaitant de l'avoir

[pietrosella2aNouveau]

bonjour,
Impossible de travailler avec les roue au sol, trop peu d'éspace. Alors on a mis le zaf sur le toit et on a gagné pas mal de place, mais on c'est aperçu que le toit s'affaissé, on a tout arrêté..................
Non serieux, on a utilisé une clé choc sans succés, je pense le donner au garage du coin (sont sympa), avec un pont peut être qu'ils y arriveront, mais je ne dit pas non à de nouvelles idées, à vos neuronnes

[nounours2 places]

salut,
a tu des petites encoches sur ton écrou ?
si oui sais un pas a gauche donc pour dévissé il faut tourné dans le sens des aiguilles d'une montre
je dis sa car sa ma déja arrivé

ps: avec la vitesse de rotation sa évite que l'écrou se dévisse

[Waldo2 places]

Sinon il doit y avoir une pige au niveau du volant moteur.

[pietrosella2aNouveau]

Merci pour vos réponses,
il n'y a pas d'accés directe au volant moteur, juste un passage pour un gros tourne vis. Mais ça sautait chaque fois qu'on forçait sur le boulon.
Par contre je regarde si ce n'est pas un pas de vis à gauche, je n'y ai pas pensé. vous tient au courrant

[pietrosella2aNouveau]

Pas de pas de vis à gauche

[pietrosella2aNouveau]

Bonjour à tous, suite et fin de l'histoire.
Après un tour chez mon garagiste du coin, celui ci n'a pas pu dévisser ce fameux boulon, j'ai atteri chez Opel.
Le mecano a mis plus d'une demi-heure, à trois, pour enfin dessérer ce boulon. Finalement, ce n'etait pas le joint spi (n°4 sur le schéma) qui était deféctueux mais le joint (n° 10) du bouchon.
Voilà, tout rentre dans l'ordre. Ah! j'oubliais le coup de l'operation : 100€ pour changer un joint à 1,50€ Opel

[Laurent Gt7 places]

Ha les boules, tout ça pour le joint du bouchon, M***E

[Waldo2 places]

du coup ils ont faient comment pour le dessérer ce foutu boulon de me....?

[pietrosella2aNouveau]

Après avoir péter deux clé facom, ils ont monté au max la voiture sur le pont, d'où un angle plus grand pour le désserage.
Un mécano a bloqué le villebrequin par le volant moteur (je crois, j'ai pas bien vu...) et deux autre, avec une clé couleur cuivre, ont forcé comme des malades sur une rallonge d'au moins 2 mêtres.
Au bout de dix minutes, il y a eu un énorme crac qui a résoné dans le garage, j'ai cru qu'ils avaient péter le boulon dans le villebrequin, mais heureusement non.
Vu le tarif, ils se sont rembourssé les deux clé éxplosées.
Voilà, maintenant tout roule , bonne journée à tous.

[Waldo2 places]

vache!!!! ça fout les boules pour moi plutard ça

[Laurent Gt7 places]

Ha quand méme

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