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le Ven 30 Nov 2012 - 8:59
Ok, j'essaye de te faire ça et voir en méme temps cette prise vers le phare a droite Very Happy
Laurent Gt
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le Sam 1 Déc 2012 - 16:42
Je viens d'aller te faire les photos Wink

Pour la prise toute seule je l'ais aussi (en bas sous le phare derriére le pare choc):
Le Zaf' a Baba ! - Page 2 Dscn3969m

Et le compartiment fusibles / relais:
Le Zaf' a Baba ! - Page 2 Dscn3972vz

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le Sam 1 Déc 2012 - 18:19
Salut,

Sympa ton zafira !!
Concernant l'arbre qui a traversé sans regarder, je te conseille de rédiger un constat amiable avec la mairie ou le propriétaire et d'ouvrir un sinistre auprès de ta compagnie, tu devrais pouvoir être indemnisé sans franchise ( à condition
qu'il n'y ai pas eu de rafales de vent supérieurs à 100km/h ) et sans malus=> véhicule expertisé et remis à neuf !!
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le Dim 2 Déc 2012 - 9:19
merci laurent pour les photos !

donc la prise ca doit etre normal !

et pour le tableau de fusible, c'est bizarre

Le Zaf' a Baba ! - Page 2 1354436113-dscn3972vz

D'apres le bouquin que j'ai le fusible qui gere le reglage des phares est le 1er, et toi non plus tu n'as rien.
Il doit etre ailleurs alors ... Laughing



Merci breizhrain pour les infos. J'aurais surement fais la démarche si les dégâts auraient été plus important, mais la y'a vraiment pas grand chose.
en plus me semble que les rafales etaient vers 110km/h. Dans tout les cas, c'est un peu tard pour faire les demandes, une semaine apres le sinistre nan ?
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le Dim 2 Déc 2012 - 10:55
C'est se que je me suis dit, les 2 emplacements pour les réglages des phares droit et gauche sont vides, enfin de compte c'est pour les phares électrique sans Xénon.

Je ne me souviens plus exactement, c'est quoi ton probléme ?

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le Dim 2 Déc 2012 - 11:54
ben en fait, j'ai toujours le voyant allumé sur le tableau de bord de reglage des phares, et evidement le reglage automatique ne fonctionne pas Crying or Very sad
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le Dim 2 Déc 2012 - 14:50
Salut,

@baba28 a écrit:J'aurais surement fais la démarche si les dégâts auraient été plus important, mais la y'a vraiment pas grand chose.
en plus me semble que les rafales etaient vers 110km/h. Dans tout les cas, c'est un peu tard pour faire les demandes, une semaine apres le sinistre nan ?

Légalement, tu as 5 jours pour déclarer un accident et 48 heures pour un vol.
Maintenant, ta compagnie se doit de prendre en charge ce sinistre puisqu'au jour de l'accident, c'est eux qui t'assurait.
si les rafales dépaissaient les 100km/h, le recours auprès de la compagnie adverse n'aboutira pas car elle se dégagera de sa responsabilité, il te restera donc à charge, ta franchise évènement climatique.
Regarde le cout de cette franchise sur ton conctrat, et compare le au cout que te couterait de faire les réparations toi même, ça se trouve, l'écart est faible.
Là, t'as quand même 2 portières, un pare choc, sans avoir vu le dessous... ça va commencer a chiffrer...
Rien ne t'empèche également de faire un devis chez un bon carrossier et après tu vois Wink
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le Dim 2 Déc 2012 - 17:38
@baba28 a écrit:ben en fait, j'ai toujours le voyant allumé sur le tableau de bord de reglage des phares, et evidement le reglage automatique ne fonctionne pas Crying or Very sad
Ha oué, tu as essayé avec l'Opcom voir si il y a un code erreur pour aiguiller ?

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le Lun 3 Déc 2012 - 7:35
merci breizhrain, t'as peut etre raison, faudrait que je fasse voir a un carrossier, il me dira


Laurent, non, j'ai pas essayé l'opcom, je n'en ai pas Le Zaf' a Baba ! - Page 2 338189
Tu penses que ca pourrai aider a ce niveau ?
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le Lun 3 Déc 2012 - 8:44
Dans la logique oui, comme le voyant est allumé il doit y avoir un code, et puis tu peux actionner les moteurs de phares avec l'Opcom, enfin normalement.

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le Lun 3 Déc 2012 - 18:07
il faudrait que j'etudie cette voie la alors, merci Smile
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le Mar 4 Déc 2012 - 8:47
Il y a un truc qui me viens en téte, normalement il dois y avoir du jus qui arrive au sensor de hauteur de caisse vers l'essieu arriére et doit renvoyer un signal aussi, il faudrait prendre les mesures au voltmétre Le Zaf' a Baba ! - Page 2 246570

Sauf si c'est un moteur de réglage de phare qui est H.S scratch


Dernière édition par Laurent Gt le Lun 4 Fév 2013 - 21:04, édité 1 fois

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le Mar 4 Déc 2012 - 10:59
@Laurent Gt a écrit:
Sauf si c'est un moteur de réglage de phare qui est H.S scratch

c'est ca qui me fait peur...
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le Sam 2 Fév 2013 - 8:44
encore des ptits soucis avec le zaf Crying or Very sad

le cable de frein a main est grippé, je l'ai recu y'a plus qu'a le monter Very Happy

et j'ai l'impression que les amorto arriere sont assez proche d'une pompe a velo

Vous connaissez quoi en ressort / amortisseur pour le design edition ?
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le Dim 3 Fév 2013 - 14:53
Marque de ressorts, tu veux le rabaisser ?

Amortisseurs il y a les Monroe reflex.

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le Lun 4 Fév 2013 - 7:30
non pas forcement le rabaisser, mais repartir a neuf =)


en tout cas le cable de frein a main est changé et il en avait bien besoin Very Happy
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le Lun 4 Fév 2013 - 12:27
Impec, mais reste d'origine, ne va pas le rabaisser.

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le Lun 4 Fév 2013 - 14:03
non je cherche pas a le rabaisser, mais y'a l'air d'avoir beaucoup de modele de ressort, et je sais pas ce qui serait le mieux la Smile

par contre les amorto, en effet c'est bien la reference que j'avais vu Le Zaf' a Baba ! - Page 2 269867
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le Lun 4 Fév 2013 - 21:06
Ha si je comprends bien tu voudrais changer les ressorts pas des origines neuf en méme temps que les amortisseurs ?

Dans se cas je dis aussi non, les ressorts se change que trés rarement, parcontre change bien en méme temps les butées d'amortisseurs avant.

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le Mar 5 Fév 2013 - 10:16
OKi merci pour l'info laurent Wink

pour les butées, c'est clair qu'elles seront changées, elles sont toutes craquelées la, j'ai vu ca en changeant mon cable ce weekend lol!

on verra ca le mois prochain maintenant Le Zaf' a Baba ! - Page 2 269867
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le Dim 10 Mar 2013 - 8:19
Hier changement des pneus avant et géométrie, ca roule nettement mieux Very Happy

J'en ai profité pour demander un diag electronique pour cette histoire de reglage de phare, et visiblement c'est un des phares qui deconne, probleme de communication.

J'ai plus qu'a essayer d'en trouver 1 d'occaz... Crying or Very sad
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le Dim 10 Mar 2013 - 10:44
ah mince pour ton phare
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le Dim 10 Mar 2013 - 15:45
C'est le droit qu'il ne peut pas interroger ?

Si oui c'est normal, méme avec le Tech2 tu ne peux pas, tu peux juste les étalonner et ils doivent bouger en méme temps.

C'est le gauche qui donne l'information au droit, aprés avoir eu l'information par le capteur d'assiette sur l'essieu arriére.

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le Lun 11 Mar 2013 - 7:31
ah tu confirme ce que je pensais laurent, pour moi c'est le gauche qui a un probleme, mais avec ce resultat j'avais des doutes

faut que j'essaye de trouver un optique d'occaz et regler ce probleme une bonne fois ! Le Zaf' a Baba ! - Page 2 269867
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le Lun 11 Mar 2013 - 21:03
Et si tu joue sur le capteur arriére sur l'essieu, les phares bouge en hauteur ?

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le Mar 12 Mar 2013 - 7:26
j'ai jamais essayé avec le contact, mais le voyant est constamment allumé au tdb, le reglage n'a jamais fonctionné depuis que j'ai la voiture.
il faudrait que j'essaye, mais je suis presque sur que c'est le phare gauche qui a pris l'humidité et qui envoie des fausses infos Crying or Very sad
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