a mon avis c un probleme de refroidissement

Bonjour a tous je suis nouveau sur le forum:
Alors propriétaire d'un opel zafira a elegance 1.6 ess voici mon premier probleme depuis six ans
alors voila en roulant un jour tout a coup les voyans suivant ce sont allumé une avec une batterie en rouge, huile en rouge, et le monteur en orange, la zaf commenssait a ralentir, le volant était dur a tourné. je me suis tout de suite garé, j'ai essayé de redémarré mais rien, j'ai ouvair le capot et j'ai constaté que le gros tube reliant le termostat au radiateur était assez gonflé et dur (est ce normal??) j'ai attendu un bon moment et redémarré mais toujour rien malgré que le moteur était assez frois. Jai ouvair la petite boite jaune(lol) la ou on met le liquide de refroidissement et alors de l'air est sortie ce qui est normal, puis je lai refermé et alors cétai magique sa a démarré normalement. Un ami ma dit que c un probleme de refroidissement, alors jai changé le termostat, la sonde qui était justa a coté (ofèt il y en a combien??) ensuite sa roulé deux jour parfaitement et sa me refait la meme chose. Pourquoi???????
Attention dans tout cette histoir l'aiguille de la température a parfaitement fonctionné normalement

Salut et bienvenue sur le forum

Salut Zaf379

Je déplace le sujet.

Merci de faire une présentation comme il se doit



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Merci pour l'accueil boub91
et merci d'avoir déplacé mn sujet
personne n'a jamais eu ce probleme avk leur zaf
je suis seul

Pompe a eau h.s ou une bulle d'air dans le circuit

pas grave jai pris un rdv chez opel pour un diagnostique

Merci d'avoir repondu laurent gt:
je crois que ma pompe a eau fonctionne et aucun bulle d'air dans le circuit

après le diagnostique je vais vous dire quesque cétait, sa pourrait servir a d'autre

juste une derniere question
le bouchon du reservoir de liquide de refroidissement joue t il un role important??
dans le sens si il laisse passé de l'air exprès ou ne devrait pas??

Oui, il joue un role de depression.

Ha bah si ça se trouve c'est lu qui déconne.

Tiens nous au courant du diagnostic.

sa veut dire que normalement il est sensé laissé passé une certaine préssion par le bouchon??
je crois que sa pourrait etre le probleme, je vais essayé de trouvé une semblable pour la remplacé et voir ce que sa donne.

Et merci Laurent gt pour la reponse et je vais vous tenir au courant pour la suite

Oui, mais un minimun, si tu regarde l'intérieur du bouchon tu verra un petit clapé.

oui je l'avait remarqué mais je s'avait pas qu'il avait sa comme role.

bonjour
alors hier j'ai emmené mon zafira pour faire le diagnostic j'ai parlé avec le mécanicien et il m'a dit que la voiture n'a aucun souci elle fonctionne parfaitement et que leur machine n'a rien détecté, il m'a aussi dit que il n'a jamais entendu parlé de ce probleme.
donc aujourdhui je suis encore plus déterminer a résoudre ce probleme
ce matin j'ai fait quelque kilometre sans le bouchon du resservoir de liquide de reffroidissement et il a tres bien roulé ! a par que l'aiguile de la température dépasse légerment 90° avant que le ventillateur ce déclanche.
donc je pense que le bouchon est fatigué, je vais acheté un autre et voir si tout reste normale
et pour la température dépasse légerment 90° est ce normale

Salut,

J'aime les garages comme ça, tu viens pour un probléme mécanique, il font unpassage a la valise et rien tout est nickel, moué.

Tu lui a dis pour ton probléme de pression dans le vase ?

Bon si il n'a pas eu de probléme sans le bouchon, commence par le changer, pour la température qui monte je pense que c'est normal du fait que le circuit n'était plus en pression normal, donc ouverture du thermostat retardé.

le probleme avec CERTAIN mécanicien j'ai bien dit CERTAIN c'est qu'il travaille avec des machine, si la machine dit qu'il n'y a pas de probleme eu ils vont pas aller cherché plus loin que ca.
et oui je lui est dit pour mon probléme de pression il a dit je sais pas
mais bon je vais essayer de me débrouillé on commencant par changé le bouchons
merci pour ta réponse

Ok, tiens nous au courant pour la suite

Bonjour tout le monde
alors j'ai pas encore acheter le nouveau bouchon mais la zafira roulais normalement jusqu'a aujourd'hui
alors je roulais tranquillement ce matin
quand j'ai remarqué que la voiture faisait comme si elle allait calé ou plutot comme si j'appuis sur le frein brusquement environ chaque 2 second ensuite sa cessait puit sa recommencait.
ensuite en arrivant au rond point sa a coupé les voyans avec un reservoir et une étoile dedans(orange), moteur(orange), huile(rouge), batterie(rouge), ce sont allumé ensuite la honte j'ai du la poussé puis j'ai ouvert le capot rien d'anormale refermé demarré et hop repartie.
Dans toute cette histoire l'aiguille de la température n'avait pas dépassé 90°. Pourquoi ce probleme
J'ai remarqué que les fusibles qui sont en bas a gauche du volant quand je l'ai est retiré ils sont plutot couleur marron normalement il sont pas plutot couleur argent?? Je s'ait pas si sa pourrait etre électronique??

Bizarre ton histoire

Si tu en as d'autre fusible, change les et tu verra bien

Bonjour le monde
alors sa fait 1 semaine que ma zafira est chez opel (la premiere fois il m'on dit de la laissé plus longtemps)
et ce matin je suis passé et le ga m'a dit il m'on rien trouvé d'anormale encore, il dissent que c'est bizzare qu'il n'avait encore jamais rencontré ce probleme je l'ai est demandé si le probleme ne pouvait pas etre electronique il on dit que c'est possible il me parle de cartographie(qu'est ce que c'est ??) et je voulais que vous verifié sur votre zaf si les fusible sont comme ma par(j'ai remarqué qu'il sont plutot couleur marron comme si sa chauffe quelque part. je voulais aussi savoir si c'est normale que le gros fusible carré vert clair qui est plus font soit toujour chaud au bout de 4-5 heur de parking?? perso je trouve pas sa normale. merci

il m'on aussi parler de calculateur (c'est quoi??)

Cartographie et calculateur c'est le méme truc, c'est la gestion moteur.

Je trouve pas vraiment normal qu'il ne se penche pas plus sur ton probléme de fusible chaud a l'arret, il doit bien y avoir quelque chose du coté de l'électronique

ok merci pour ta réponse
pour le probleme de fusible je l'ai set dit il on dit

zaf379 a écrit:

pour le probleme de fusible je l'ai set dit il on dit

J'ai pas compris là ?

Pour mon probleme de fusible chaud a l'arret je l'ai est expliqué le probleme mais il m'on repondu qu'il ne savent pas d'ou peut venir le probleme.
Je ne sais meme plus si je doit reprendre la voiture sur eux, je suis perdu

Ha ok, tu as pas un autre garage voir méme autre que Opel, des fois les petits garage font des miracle ?

Ok je vais attendre vendredi si il trouve toujour rien quand je repasse lundi je vais voir un autre garage