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gaetan
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le Lun 16 Juil 2012 - 15:01
un bon 2l turbo 4x4.acheté il y a 4ans(a peu près...).je m'en sers très peu,et surtout pas en hiver.
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bientot,prépa du moteur en phase2(284ch.)
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le Lun 16 Juil 2012 - 15:42
Très beau joujou, tu vas avoir quelques amateurs sur le site mon c20let 269867

A choisir, je la préfère avec les jantes du Zaf A Design Rolling Eyes
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le Lun 16 Juil 2012 - 15:44
Je valide !!!
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le Lun 16 Juil 2012 - 16:12
trop belle mon c20let 269867
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le Lun 16 Juil 2012 - 18:58
Qu'est ce que j'ai aimé cette auto. Surtout le 2L T 4x4. Un pote roulait avec ça quand j'avais ma Tigra. Il y a déjà 12ans ...


Mais le WE dernier, j'en ai enrhumé une mon c20let 338189 mon c20let 893902 Laughing

Je pense que c'était le v6 ou le 2L atmo
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le Lun 16 Juil 2012 - 21:45
Ha oui, vraiment beau, ne touche a rien, et je le préfére aussi avec les jantes de Zafira mon c20let 269867

@ DaiGey, Un Turbo d'origine fait 204ch, ton Zaf 240ch, donc voila mon c20let 893902

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le Lun 16 Juil 2012 - 21:52
J'ai un ennemi ... Le poid (et le taux de pénétration dans l'air Laughing )

Pour les jantes, ben moi j'aime bien les 2 ... Bref ... On en voit rarement. Et aussi propre alors là .. quasi jamais.
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le Lun 16 Juil 2012 - 22:07
D'accord, mais sur le Zaf c'est 240ch au roue avant, que le Calibra c'est une partie arriére et le reste a l'avant, parcontre en 2 roues motrice le calibra patine jusqu'en 3 Very Happy

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le Mar 17 Juil 2012 - 8:05
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le Mar 17 Juil 2012 - 8:29
il faut admettre qu'une pièce de musée numérotée c'est rarer mais dans cet état cela l'est encore plus.
felicitude et gratitude à toi...
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le Mar 17 Juil 2012 - 9:57
@lemurdoc a écrit:il faut admettre qu'une pièce de musée numérotée c'est rarer mais dans cet état cela l'est encore plus.
felicitude et gratitude à toi...

Ça peut étre une piéce de musée mais elle n'ai pas numérotée la sienne
@gaetan a écrit:j'en ai fais une kéké rosberg
, il a rajouté la plaque si j'ai bien compris Wink

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le Mar 17 Juil 2012 - 14:04
Elle est très jolie.
Mais de mon point de vue, il faut la laisser d'origine le plus possible.
Sinon plus tard elle aura peu de valeur pour les collectionneurs.
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le Mar 17 Juil 2012 - 14:43
@Laurent Gt a écrit:
@lemurdoc a écrit:il faut admettre qu'une pièce de musée numérotée c'est rarer mais dans cet état cela l'est encore plus.
felicitude et gratitude à toi...

Ça peut étre une piéce de musée mais elle n'ai pas numérotée la sienne
@gaetan a écrit:j'en ai fais une kéké rosberg
, il a rajouté la plaque si j'ai bien compris Wink
effectivement,le chassis n'est pas numéroté rosberg.j'ai rajouté la plaque du cendrier,les jantes BBS,l'intérieur,et les badges.
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le Mar 17 Juil 2012 - 17:20
C'est dommage çà en fait une Calibra bâtarde.
Rien ne correspond à la voiture sortie d'usine.
Et encore moins si tu passe en phase 2.
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le Mar 17 Juil 2012 - 17:59
pas faux mais malgré tout cela reste une belle prépa pour une cali
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le Mar 17 Juil 2012 - 19:51
@DavidV6 a écrit:C'est dommage çà en fait une Calibra bâtarde.
Rien ne correspond à la voiture sortie d'usine.
Et encore moins si tu passe en phase 2.
j'ai au moins le mérite d'éssayer d'en refaire naitre une mon c20let 338189 lol!

pour moi,laphase 2 n'est ni plus ni moins qu'un débridage de nos belles.qui a eut l'idée sogrenu de nous instalé un si petit échangeur?et je ne vous parle pas de l'admission,ni de la downpipe .....
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le Mar 17 Juil 2012 - 21:13
C'est clair, tien regard là les différente version http://bunnik.perso.sfr.fr/opeca001.htm et on voit dans les séries spécial l'atlantic, par contre si tu veux avoir les jantes spécifiques dans ton garage pour avoir le model de Calibra exacte, ben bon courant parce qu'elle ne cours pas les rues mon c20let 269867

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le Mar 17 Juil 2012 - 21:18
@Laurent Gt a écrit:Ha oui, vraiment beau, ne touche a rien, et je le préfére aussi avec les jantes de Zafira mon c20let 269867

@ DaiGey, Un Turbo d'origine fait 204ch, ton Zaf 240ch, donc voila mon c20let 893902
la calibra turbo ne fais certe que 204ch mais elle est plus legere qu un zaf et en plus elle a un bien meilleur Cx donc a mon avis c etait pas une turbo ou le mec ne la pas poussée mon c20let 893902
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le Mar 17 Juil 2012 - 21:33
Bon d'accord, j'aurai aimé pourtant Very Happy

Le Zafira B fait un peu plus de 200kg que le Calibra, 15km/h de plus en vitesse de pointe pour le Calibra et 6.8s contre 7.8s pour le zafira de 0 a 100 mon c20let 269867

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le Mer 18 Juil 2012 - 19:43
@Laurent Gt a écrit:C'est clair, tien regard là les différente version http://bunnik.perso.sfr.fr/opeca001.htm et on voit dans les séries spécial l'atlantic, par contre si tu veux avoir les jantes spécifiques dans ton garage pour avoir le model de Calibra exacte, ben bon courant parce qu'elle ne cours pas les rues mon c20let 269867

les jantes,oui.un ami en vendait.mais ça ne m'intéréssais pas.je préfère le style rosberg(avec ses bbs) ou le style cliff
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le Mer 18 Juil 2012 - 19:53
@fop a écrit:
@Laurent Gt a écrit:Ha oui, vraiment beau, ne touche a rien, et je le préfére aussi avec les jantes de Zafira mon c20let 269867

@ DaiGey, Un Turbo d'origine fait 204ch, ton Zaf 240ch, donc voila mon c20let 893902
la calibra turbo ne fais certe que 204ch mais elle est plus legere qu un zaf et en plus elle a un bien meilleur Cx donc a mon avis c etait pas une turbo ou le mec ne la pas poussée mon c20let 893902

Nan c'était pas le turbo, c'est sûr. Le mec m'a taquiné pendant 5km. Puis j'ai craqué sur une sortie de rond point le voyant partir comme un goret et regardant à plusieurs reprises son rétro. J'étais en train de le pousser ... Laughing
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le Sam 17 Nov 2012 - 19:07
vive le V6 ^^ bouhhhh les C20LET !!!
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le Sam 17 Nov 2012 - 19:14
Ou vice ver ça mon c20let 457407

C'est les deux motorisations que je préfaire chez Opel dans ses années là mon c20let 269867

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le Dim 18 Nov 2012 - 9:34
c'était les 2 motorisations phares de l'époque

mais vive le V6 quand même ^^
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le Dim 18 Nov 2012 - 17:03
et bah moi je dit vive le LET Laughing
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